- · 《财讯 》栏目设置[06/28]
- · 《财讯 》投稿方式[06/28]
- · 《财讯 》征稿要求[06/28]
- · 《财讯 》刊物宗旨[06/28]
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。 五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程：（1） 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4） 杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。
新一代雷克萨斯NX来了，预定本年最佳理财产品之
作者:网站采编关键词:
摘要：还记得第一代车型代号 AZ10 的 雷克萨斯 NX，是在 2014 年北京车展全球首发！时隔 7 年（之前 2018 年曾经有过中期改款），第二代车型代号 AZ20 的全新雷克萨斯 NX 于 6 月 12 日线上全球首
还记得第一代车型代号 AZ10 的 雷克萨斯 NX，是在 2014 年北京车展全球首发！时隔 7 年（之前 2018 年曾经有过中期改款），第二代车型代号 AZ20 的全新雷克萨斯 NX 于 6 月 12 日线上全球首发！
更 "vital x Tech Gear"
全新一代 NX 是雷克萨斯下一代产品阵容的首发之作，其是基于 "Vital x Tech Gear" 研发理念打造，也就是要让产品融合 " 活力动感 "（Vital）、" 前瞻科技 "（Tech）要素，要让车开起来更有驾控实力与驾驶乐趣。
其实不难理解，自从丰田集团全面 "TNGA 架构化 " 之后，打造出来的车在驾驶性能上都比以往上了一个台阶，而依据 GA-K 平台为基础打造的全新一代 NX，在开发时就由专业赛车手在丰田下山技术中心试验场内开展路试，多方面优化车身结构、驱动力控制、悬挂设定（F SPORT 车型标配适应式可变悬架系统 AVS）…… 可以想象新一代 NX 在驾驶质感方面是值得期待的。
新车另一项重点就是提供多种动力配置，包括搭载 2.5L 自然进气发动机车型，以及搭载混合动力车型和首次引入的插电式混合动力车型，进一步丰富电气化车型阵容。
更流线、设计风
外观是新款 NX 的一大亮点，相较现行车款最明显可见差异就是 L 型日行灯不再独立于大灯之外，而是像 ES 一般整合在大灯里，而雷克萨斯标志性的纺锤形前格栅样式也有所改变，采用三维立体纵向 U 型图案，底部配有狭长开口，诠释出更浓郁的运动感。
从车侧来看，延长的发动机舱盖与前格栅衔接，视觉上延展了 A 柱前方的车身比例，加上平直的腰线缩短，凸显出上翘的车尾造型，整体看起来也更有流线、动感气息。
车尾也有纺锤设计元素线条，结合两侧后翼子板造型，以及 L 型尾灯、细长灯带，以及独立的左右 L 型尾灯，就视觉上来讲是更有沉稳、高贵的感觉。
更 " 缰绳、更科技 "
2019 年，雷克萨斯首度在 LF-30 概念车上提出 Tazuna" 缰绳概念 "，意为骑手向马匹传达指令的缰绳，比喻通过更高效人车沟通，进一步丰富驾驶乐趣，这其中包括内饰设计。
新款 NX 的内饰承继 " 缰绳概念 " 而设计，仪表台上信息系统布局更人性化，让驾驶者可以流畅地将视线从抬头显示器移动至仪表盘或中央显示屏，减少驾驶时的注意力分散。
此外，各类操作按键也分布于方向盘周围触手可及之处，令操作更加轻松。
例外一个更迎合时代也更让消费者喜欢的，就是中控屏相较以前尺寸又加大不小，而且其中整合了更多的功能操作界面，把科技感也一并升级到位！
虽然发布会没有明确说明新款 NX 何时会在国内上市，但我猜这车凭借进化多多的产品力，应该有很大机会会成为下一波受人追捧的 " 理财产品 "，所以呢 …… 嘿嘿！你懂的！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
文章来源：《财讯》 网址: http://www.caixunbjb.cn/zonghexinwen/2021/0613/1397.html
上一篇：理财产品有没有按月付息的吗？
下一篇：又要加价多少?“理财神器”全新兰德酷路泽发布