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二手比新车贵5万，车圈“理财神器”越开越值钱
作者:网站采编关键词:
摘要：【有车之后，轶事】都说车是消耗品。从提车的那一刻起，汽车就开始“降价”。对于大多数模型都是如此，除了少数模型。它们是金融产品。车龄越长，越值钱。都有哪些神仙车，今
【有车之后，轶事】都说车是消耗品。从提车的那一刻起，汽车就开始“降价”。对于大多数模型都是如此，除了少数模型。它们是金融产品。车龄越长，越值钱。都有哪些神仙车，今天就来盘点一下。
Toyota Prado
新车：450,000 二手：500,000
丰田质量好市场上，保值率普遍较高，尤其是普拉多（占主导地位）和陆地巡洋舰（Land Cruiser）等丰田越野SUV。不用说，二手车的价格可能会高于新车。
前段时间，一张普拉多的图片刷爆了车圈：一辆普拉多新车售价45万元，二手车能卖50万元，一辆新车两两，2009年不仅没有贬值，反而贵了5万元。
我们知道国产普拉多因不符合国六排放标准而停产，水货也受到严格限制。这也导致市场上的普拉多越来越少，这也导致了二手车市场上普拉多的价格上涨。
出于好奇，我查看了普拉多的在线报价。好家伙，我没骗我，18号和19号普拉多二手车的价格比新车的指导价还贵。连2005年到2006年的车都能卖到20万元左右，保值率无人能及。
2020 年 9 月价格
八月2021价格
3.5L V6发动机，越野性能强劲，关键也是质量可靠。这不禁让我想起了一个故事：如果你有钱买普拉多，它可以陪你在风中；如果你没有钱卖普拉多，它可以为你卷土重来！
丰田锐志
新车：26万二手16万（8年）
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网友调侃：画作只有画家死后才有价值，锐志应该是这样的“画家”。 “活着”，锐志的销量平平，但停产后，却以二手车市场为荣，重拾尊严。
当前阶段，一台2013年的二手锐志能卖到14万-15万，8年还有60%左右的保值率，高的离谱。
锐志的强势价格主要得益于以下两大点：一是丰田品牌信念。锐志延续了丰田家族省心好用的优良基因，质量相对可靠；第二，产品本身的魅力？ V6自吸式V6发动机动力输出平稳，动力充沛，后驱动平台保证驾控，驾驶乐趣十足。
加上网络笑话的推广，让锐志一举成为网红模特，锐志深受年轻消费者喜爱。就像网上一段说的：我揸瑞之嘎，我不能给一个女孩洗可怕的沟？ （我开锐志，会怕没女朋友？）
三菱EVO
新车49万，秒-手约50万
“山猫”帕杰罗是日本硬核越野SUV的代表，三菱EVO是日本性能车的代表。三菱将这两款车型在车圈混搭起了主要作用。很多人对三菱EVO比较陌生，就跟Golf和Golf R一样。 三菱EVO全称为Lancer Evolution，其实就是三菱Lancer的高性能车型。
三菱EVO二手车比新车贵主要有以下三个原因： 1、信仰加持。曾出现在无数影视剧和WRC越野赛车中； 2、性能车，改装潜力大。尤其是第9代三菱EVO 4G63T发动机，铸铁中缸可以承受更高的压力，稍加改装就能有很好的性能。如果你愿意花钱，马力不是问题； 3. 稀缺是昂贵的。三菱EVO早已停产，市场不大。而且，玩EVO的都是狠人。条件好的EVO更是稀缺。
三菱EVO套期保值率已经不可理喻了。网上报价也“很水”，从40万到50万不等，从600到70万不等。九代三菱EVO更“纯”，二手车价格也高于十代三菱EVO。但这并不重要，你只需要知道：三菱EVO是理财产品，二手车价格高于新车。
保时捷 911 Speedster< /h1>新车：32万美元以下，二手车：55万美元
第六代保时捷911，代号997，是汽车行业的理财产品，与大众R36（帕萨特旅行版）、三菱EVO并称为“三大理财产品”。 997中，2004-09款的997.1采用了5AT变速箱，2009-12款的997.2换上了保时捷PDK双离合变速箱，997.2保值率会更高。
保时捷 911价格也会下降。保时捷911怎能不降价？很简单，您购买了一个特殊版本 - 911 Speedster。 911 Speedster 是 911 的终极限量版。车型的推出，预示着这一代 911 即将结束。之前的911 Speedster是2018年发布的，新车限量1948台，所以这款车的售价可想而知。
文章来源：《财讯》 网址: http://www.caixunbjb.cn/zonghexinwen/2021/0809/1679.html