麻辣财经：13连冠！中国汽车业真提气_财讯杂志社投稿_期刊论文发表|版面费|电话|编辑部|论文发表

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麻辣财经：13连冠！中国汽车业真提气

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1月10日早8点，长安汽车两江工厂各条生产线所有设备马力全开。自1月2日节后开工以来，两江工厂已经有13682台新车下线。“忙，早已成为了生产的主旋律。”长安汽车董事长朱华荣介绍，按照计划，整个1月份两江工厂要完成79165台产量。而在刚刚过去的2021年，长安系中国品牌汽车年度累计销量突破175万辆，同比上涨16.7%。

图为长安汽车两江工厂总装检测线。

中国汽车工业协会12日发布的最新数据显示，虽然受到疫情和“缺芯”等不利影响，我国汽车产业依然在“十四五”开局之年呈现稳中有增的好态势，全年产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，一举扭转连续三年产销负增长的趋势。2021年中国汽车产销量占全球汽车产销总量30%以上，连续13年保持全球新车产销量冠军。

消费、产品双升级，一举扭转连续3年产销下降趋势

“汽车产业一举扭转连续3年的下降趋势，为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。”工信部装备工业一司司长王卫明说，在国内消费市场有力促进下，2021年，乘用车产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆，连续七年超过2000万辆，同比分别增长7.1%和6.5%。

伴随居民收入水平的逐步提高，我国汽车市场呈现明显的消费升级发展趋势。2021年，高端品牌乘用车共销售347.2万辆，同比增长20.7%，高于乘用车增速14.2个百分点。

汽车产业稳中有进、稳中向好，得益于行业企业主动作为、矢志创新，加大创新投入，加快转型升级。

“我国汽车产业创新成果亮点纷呈，在电动化、网联化、智能化方面取得了巨大的进步。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，2021年，我国动力电池单体能量密度接近300瓦时/公斤、系统能量密度超过200瓦时/公斤，智能网联汽车车载基础计算平台实现装车应用，人工智能芯片算力达到国际先进水平，搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。

“我国作为世界第一汽车市场大国的地位进一步巩固，正向世界汽车强国迈进。”付炳锋说。

新能源汽车迈入加速发展新阶段，连续7年全球第一

元旦前一周，在北京一家互联网公司工作的刘先生，在4S店提到了他心仪的EQA纯电动SUV。“现在市场上可以选择的电动车越来越多了，除了比亚迪、上汽、北汽等老品牌，蔚来、小鹏、理想等新势力，大众、奔驰、宝马等合资品牌也纷纷推出全新电动车型。”

产品供给更丰富、技术水平快提升、配套设施更完善，推动我国新能源汽车在2021年呈现出市场规模、发展质量“双提升”的良好势头。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚将其概括为“三个快速”。

——产销规模快速增长。2021年，我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，产销规模连续7年位居全球第一，占比超过50%。创造了2016年以来的最快增速。其中，新造车科技企业跑赢大盘，全年销售汽车94.7万辆，同比增长2.2倍，市场占有率为3.6%，比上年同期提高2.4百分点。

——质量品牌快速提高。2021年，我国纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到400公里以上，消费者质量满意度与燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车共销售247.6万辆，同比增长1.7倍，占新能源乘用车销售总量的74.3%。

——产品出口快速增长，全年实现新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍，超过了历史累计出口总和。此外，产业发展配套环境进一步优化。

“我国新能源汽车已进入加速发展新阶段。”付炳锋说，2021年，我国新能源汽车市场渗透率达到13.4%，高于上年8个百分点。预计2025和2030年新能源汽车渗透率分别达到20%和40%的国家目标很可能会提前实现。

汽车出口首次突破200万辆，实现历史性跨越

1月6日，在高亢的汽笛声中，2022年第一趟“中欧班列奇瑞号专列”，满载着120辆奇瑞星途、瑞虎8Pro及汽车备件，从合肥驶向莫斯科。

1月6日，2022年第一趟“中欧班列奇瑞号专列”从合肥驶向莫斯科。

“2021年， 32列中欧班列将4552台新车和83箱备件运送至俄罗斯市场。”奇瑞国际公司运营管理部总监殷士俊介绍，2021年奇瑞集团累计出口新车26.92万辆，同比增长136.3%，连续19年位居中国品牌乘用车出口第一。

文章来源：《财讯》网址: http://www.caixunbjb.cn/zonghexinwen/2022/0112/1996.html